Ночная стоянка и езда на спуске и подъеме

Ночная стоянка

Бывает, что утром машина никак не двигается с места, просто потому, что стояночный тормоз примерз во включенном положении за ночь. Обычно это происходит когда имеются накопления льда или снега у задних тормозов. Похожая картина возникает и если тормоза мокрые. Позавидовать водителю в такой ситуации сложно. Даже если растянуть ручник и начать газовать, замерзшие колодки могут просто деформировать диски сзади.

В этом случае изначально лучше всего ставить ручку передач на P.

Впрочем, если машина ставится на уклоне, данный совет может даже навредить, поскольку возникающая нагрузка на трансмиссию потенциально ведет к поломке. Действовать нужно так: выжать тормоз, затем переводим коробку на N и ставим машину на ручной тормоз, отпускаем его и после остановки машины переводим на режим P.

Нельзя спускаться «на тормозах».

Если нужно сдвинуться с места на ровной дороге, все просто и на механической и на автоматической коробке. Другой вопрос, что делать, если трогаемся на подъеме? Если коробка автоматическая, ситуация проще, чем когда ручная.

Выжимаем педаль тормоза, переводим рычаг на D, а затем отпускаем стояночный тормоз. После этого сразу выжимаем педаль газа.

Кроме того, есть и тонкости при спуске. «На тормозах», как уже говорилось ранее, спускаться нельзя – это ведет к чрезмерному нагреву. Выход в применении пониженной передачи (тут все зависит от крутизны склона – L или 2). Если тормозить в режиме «Овердрайва», это помогает замедлить авто.

Избегаем аварий

Если на машине стоит автоматическая коробка, то стоит поставить себе несколько запретов. Никогда не стоит переключаться из положения N или P в другой режим, если выжата педаль газа. Кроме того, не переходите в режим Р на ходу, только во время полной остановки.

Кроме того, если предстоит войти в скользкий поворот, нужно выбрать пониженную передачу. Для ее включения заранее сбрасываем скорость. Далее, резкие движения и агрессивное вождение должно стать запретной темой. Кроме того что это не экономично, легко потерять управление машиной, особенно зимой и на повороте. А если резко стартовать в зимнее время, коробка может просто «накрыться». И пробуксовывать дольше 30-ти секунд нельзя – фрикционы на это не рассчитаны.